каталог продукции
Заявка на товар
Максимальный размер файла - 10 Мб
Отправить

Рельсы железнодорожные и крановые в Казани

Рельсы - стальной профиль специального сечения, выполненный в виде полосы, которая укладывается на шпалы для построения железнодорожных и крановых путей.

Хотите купить рельсы в Казани по цене ниже средней – звоните нам! Собственная металлобаза, большой запас рельс любого размера. Самовывоз и доставка по г. Казань и в другие города России.
Наименование ГОСТ Размер, мм Состояние Цена
Рельс крановый КР-100 без износа ГОСТ 4121-96 ГОСТ 4121-96 КР-100 без износа
от 0 руб.
Рельс крановый КР-120 без износа ГОСТ 4121-96 ГОСТ 4121-96 КР-120 без износа
Рельс крановый КР-120 износ ГОСТ Р 53866-2010 ГОСТ Р 53866-2010 КР-120 износ
Рельс крановый КР-140 без износа ГОСТ 4121-96 ГОСТ 4121-96 КР-140 без износа
Рельс крановый КР-140 без износа ГОСТ Р 53866-2010 ГОСТ Р 53866-2010 КР-140 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-8 без износа ГОСТ 24 182-80 ГОСТ 24 182-80 Р-8 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-8 без износа ГОСТ 6368-82 ГОСТ 6368-82 Р-8 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-11 без износа ГОСТ 24 182-80 ГОСТ 24 182-80 Р-11 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-11 без износа ГОСТ 6368-82 ГОСТ 6368-82 Р-11 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-14 без износа ГОСТ 24 182-80 ГОСТ 24 182-80 Р-14 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-14 без износа ГОСТ 6368-82 ГОСТ 6368-82 Р-14 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-18 без износа ГОСТ 5876-82 ГОСТ 5876-82 Р-18 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-18 без износа ГОСТ 6368-82 ГОСТ 6368-82 Р-18 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-18 износ ГОСТ 6368-82 ГОСТ 6368-82 Р-18 износ
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-24 износ ГОСТ 5876-82 ГОСТ 5876-82 Р-24 износ
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-24 износ ГОСТ 6368-82 ГОСТ 6368-82 Р-24 износ
Рельс железнодорожный узкоколейный Р-24 без износа ГОСТ 6368-82 ГОСТ 6368-82 Р-24 без износа
Рельс железнодорожный Р-33 износ Р-33 износ
Рельс железнодорожный магистральный Р-38 без износа ГОСТ 7173-54 ГОСТ 7173-54 Р-38 без износа
Рельс железнодорожный магистральный Р-38 без износа ГОСТ 30165-94 ГОСТ 30165-94 Р-38 без износа
Рельс железнодорожный магистральный Р-43 без износа ГОСТ 7173-54 ГОСТ 7173-54 Р-43 без износа
Рельс железнодорожный магистральный Р-43 износ ГОСТ 7173-54 ГОСТ 7173-54 Р-43 износ
Рельс железнодорожный магистральный Р-50 без износа ГОСТ 51685-2013 ГОСТ 51685-2013 Р-50 без износа
Рельс железнодорожный магистральный Р-50 износ ГОСТ 51685-2013 ГОСТ 51685-2013 Р-50 износ
Рельс железнодорожный магистральный Р-65 износ ГОСТ 51685-2013 ГОСТ 51685-2013 Р-65 износ
Рельс железнодорожный магистральный Р-65 без износа ГОСТ 51685-2013 ГОСТ 51685-2013 Р-65 без износа
Рельс железнодорожный магистральный Р-65 без износа ГОСТ Р 51685-2000 ГОСТ Р 51685-2000 Р-65 без износа
Рельс железнодорожный переходной Р-75/65 износ Р-75/65 износ
Рельс железнодорожный РП-50 без износа ГОСТ 51045-2014 ГОСТ 51045-2014 РП-50 без износа
Рельс железнодорожный РП-65 без износа РП-65 без износа
Рельс крановый КР-70 без износа ГОСТ 4121-96 ГОСТ 4121-96 КР-70 без износа
Рельс крановый КР-70 износ ГОСТ 4121-96 ГОСТ 4121-96 КР-70 износ
Рельс крановый КР-70 без износа ГОСТ Р 53866-2010 ГОСТ Р 53866-2010 КР-70 без износа
Рельс крановый КР-70 износ ГОСТ Р 53866-2010 ГОСТ Р 53866-2010 КР-70 износ
Рельс крановый КР-80 без износа ГОСТ 4121-96 ГОСТ 4121-96 КР-80 без износа
Рельс крановый КР-80 без износа ГОСТ Р 53866-2010 ГОСТ Р 53866-2010 КР-80 без износа

Рельсы стальные ГОСТ 30165–94 являются ключевыми элементами инфраструктуры железнодорожного транспорта. Для изготовления применяется специальный качественный стальной прокат. Он производится путем плавки железной руды в мартеновской печи, с последующей обработкой и легированием для достижения требуемых механических свойств.
Далее следует процесс формования рельсов. Это делается на станке под названием рельсосварочная установка. Вначале заготовки нагреваются до определенной температуры, затем прокатываются через валки, в результате чего получается основная форма рельса. Затем продолжается последовательное прокатывание и обработка, чтобы получить необходимый профиль рельса.
После формования рельса происходит его отжиг и закалка. Отжиг – это нагрев рельса до высокой температуры с последующим медленным охлаждением, а закалка – быстрое охлаждение, обычно в воде или масле.
Заключительным этапом производства рельсов является их обработка и контроль качества. Рельсы режут на нужную длину, делают отверстия для присоединения к шпалам и осуществляют проверку размеров и геометрических характеристик. Также выполняется контроль механических свойств рельсов, а также их поверхности.
Рельсы выполняют функции:

  • приема и передачи нагрузки при движении различного вида рельсового транспорта;
  • задания направления движения;
  • сохранения равновесия железнодорожного состава, защиты от опрокидывания.

Применение

Рельсы подразделяются на категории, в зависимости от вида работ и допустимых нагрузок на стальной профиль. Различают следующие виды работ:
  • укладка путей для железнодорожных составов и устройств их переводов с одного пути на другой - рельсы с маркировкой РП;
  • узкоколейных железных дорог в шахтах и рудниках - рельсы с маркировкой Р;
  • ширококолейных соединений, непрерывных железнодорожных путей и соединений - рельсы с маркировкой Р;
  • прокладки путей строительных кранов и тележек - рельсы с маркировкой КР;
  • бесстыковой ширококолейной железной дороги и переводов с одного пути на другой - рельсы с маркировкой Р.

Основные характеристики

Название Применяемый ГОСТ Ширина головки рельса, мм Марка Группа износа
Рельс крановый 4121-96 Р 53866-2010 70-120 КР с износом
70-140 без износа
Рельс железнодорожный узкоколейный 6368-82 5876-82 40-51 Р с износом
24 182-80 6368-82 5876-82 25-75 без износа
Рельс железнодорожный магистральный 7173-54 51685-2013 70-75 с износом
7173-54 30165-94 51685-2013 68-75 без износа
Рельс переходный
75 с износом

Рельс крановый имеет прямоугольное поперечное сечение с рельсовыми головками на верхней и нижней поверхностях и используется в системах грузоподъемных кранов, вилочных погрузчиках и других подобных устройствах. Может быть изготовлен из углеродистой или легированной стали в зависимости от требований к прочности и износостойкости.
Железнодорожный узкоколейный рельс имеет поперечное сечение, обычно с широким основанием и низкой головкой, чтобы обеспечить устойчивость и удержание узкоколейного транспортного средства. Данный тип характеризуется небольшой массой и меньшей высотой, чем стандартные рельсы, чтобы соответствовать требованиям узкоколейного транспорта.
Железнодорожный магистральный рельс обычно имеет большую высоту и ширину в сравнении с узкоколейными рельсами, чтобы выдерживать значительные нагрузки и обеспечивать стабильность поездов на высоких скоростях. Поперечное сечение – с рельсовыми головками на верхней и нижней поверхностях, обеспечивающими опору для колес поезда и гладкую езду. Покупка рельсов оптом из специальной высокопрочной стали обеспечивает устойчивость к износу и длительный срок службы.
Переходный рельс имеет особую форму и геометрию, чтобы обеспечить плавный переход между различными профилями рельсов. Особенности конструкции: закругленные края или специальные скосы, чтобы обеспечить безопасный и плавный переход между рельсами разных типов.

Достоинства

Стальной профиль, из которого состоят рельсы для железной дороги, имеет следующие плюсы:
  • отличается прочностью и способен обеспечивать сопротивляемость в любом направлении, как вертикальном, так и горизонтальном;
  • не имеет изгибов, стыков, благодаря чему нагрузка распределяется равномерно по всей длине рельса, увеличивая его прочностные характеристики;
  • устойчив к высоким нагрузкам и длительной эксплуатации;
  • имеет большой срок службы;
  • оказывает сопротивление при давлении, не допускает опрокидывания состава.

Купить рельсы железнодорожные и крановые в Казани

Компания «Госсталь» предлагает купить новые и б/у рельсы в  Казани с высокими показателями качества и прочности от производителя. Конечная цена зависит от следующих критериев:
  • область применения и допустимые нагрузки;
  • необходимая ширина рельса;
  • группа износа;
  • необходимый метраж.
Также на окончательную цену влияют дополнительные мероприятия по конечной обработке изделий:
  • цинкование;
  • резка;
  • лазерная обработка.
Узнать наличие и стоимость можно у менеджера по телефону или в онлайн-чате на сайте. Прайс предоставляется по запросу.
Заявка на товар
Максимальный размер файла - 10 Мб
Отправить

Оставьте номер

Мы вам перезвоним в ближайшее время

Спасибо! Ваша заявка принята.

Рассчитайте ваш заказ в 1 клик! Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в течение 5 минут

Не хотите ждать звонка? Звоните:

8 (800) 775-18-16 image